تشبه الدائرة الكهربائية لدراجة نارية بشكل أساسي تلك الموجودة في السيارة. تنقسم الخطوط الكهربائية إلى مصدر طاقة ، اشتعال ، إضاءة ، أجهزة صوتية.
يتكون جزء مزود الطاقة عمومًا من مولد (أو مدعوم من لفائف شحن مغناطيسي) ، ومقوم ، وبطارية. يحتوي المحرك المغناطيسي للدراجات النارية على هياكل مختلفة حسب طراز الدراجة النارية. هناك عمومًا شكلان من مغناطيس دولاب الموازنة والمغناطيس الدوار الدوار الصلب. تستخدم محركات مغناطيس حذافة بشكل عام في المنمنمات النزوح الصغيرة والدراجات. داخل دولاب الموازنة ، يتم توزيع أربعة أنواع من الفولاذ المغناطيسي بالتساوي وتدويرها باستخدام العمود المرفقي للمحرك. تم تثبيت إطار الجزء الثابت على علبة المرافق مع وجود مغناطيسي عليه. ملف المحرك ، ملف الإضاءة ، ومجموعة الكسارة ، عندما تدور دولاب الموازنة ، تمر خطوط المجال المغنطيسي للحقل المغناطيسي بالتناوب عبر الملفات ، بحيث يولد الملف تيار متناوب مستحث. في المحرك المغنطيسي المغنطيسي من الصلب الدوار ، يكون الهيكل معاكسًا لما سبق ، حيث يتم توزيع ستة أنواع من الفولاذ المغناطيسي بالتساوي على محيط الدوار ، ويموت الفولاذ المغناطيسي والدوار مع سبيكة ألمنيوم ، بينما متصلا العمود المرفقي بواسطة مفتاح. يتم توزيع ست مجموعات من لفائف الجرح حول النواة في الجزء الثابت. عندما يدور الدوار داخل الجزء الثابت ، تتناوب خطوط القوة المغناطيسية عبر لفائف الجزء الثابت للحث على تيار متناوب.
يشتمل وضع الإشعال الخاص بالدراجة النارية على ثلاثة أنواع من نظام إشعال البطارية ونظام الإشعال للمحرك المغناطيسي ونظام الإشعال في الترانزستور. في نظام الإشعال ، يوجد نوعان من اشتعال تفريغ مكثف التلامس واشتعال تفريغ مكثف تماس. يتم اختصار تفريغ المكثف التلامسي لأن CDICDI يشير فعليًا إلى دائرة مزيج من دائرة شحن وتفريغ مكثف ودائرة تبديل الثايرستور ، المعروفة باسم المشعل الإلكتروني.
هناك ألوان مختلفة من الأسلاك الموزعة في دائرة الدراجات النارية. من المعتاد استخدام السلك الأحمر كخط "+" للطاقة ، والسلك الأسود كخط أرضي "-" ، والخط البرتقالي لسلك ملف الإشعال ، ومخرج تيار المحرك المغنطيسي مثل السلك الأبيض. الأزرق هو خط المصباح الأمامي ، إلخ. هذا مجرد استخدام عام للرجوع إليه.